能量密度:三元锂电池大于磷酸铁锂电池;
安全性:磷酸铁锂电池大于三元锂电池;
寿命:磷酸铁锂电池大于三元锂电池;
制造成本:三元锂电池大于磷酸铁锂电池
磷酸铁锂和三元锂电池的区别 纯电动汽车动力电池管理系统(BMS)控制原理 锂电/钠电/固态电池材料大全 CTC电池底盘一体化技术 新能源汽车动力电池系统集成趋势 电池、电芯、电池模组、电池包有什么区别? 钠离子电池-整装待发,迈向产业化 为什么是“单晶”高镍三元正极?
来源:玩车教授、聚诚建工
2023-09-26
动力电池是为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池,其作用是储存和释放电能。动力电池系统由电池箱外壳、电池包、电池管理系统(Battery Management System,BMS)、辅助元器件四部分组成。本文介绍BMS的组成及控制原理。
来源:《纯电动汽车结构与原理(彩色图解)》
2023-09-26
锂离子电池材料、钠离子电池材料、固态电解质粉末、纳米氧化物添加剂
来源:锂电那些事
2023-09-26
随着电动汽车的高速发展,电池的技术也在不断突破。CTC电池底盘一体化技术就是其中一项非常革新的技术。本文介绍CTC电池底盘一体化技术定义、发展来源、技术要求、原理、优缺点、难点、设计思路、性能分析、CTC技术产业链。
来源:动力电池BMS
2023-09-26
动力电池与整车的集成程度主要在结构、热管理、高压电气系统、低压控制系统这主要方面。
来源: 新能源时代
2023-08-09
电池是一个统称,而电芯、模组、电池包则是电池应用中的不同阶段。最小的单元就是电芯,一组电芯可以组成一个模组,而几个模组则可以组成一个包。
来源:新能源电池基地
2023-09-26
随着新能源汽车市场快速发展,作为新能源汽车核心竞争力的锂电池材料一直面临着供需紧张问题,导致近两年锂价上涨锂离子电池的成本飙升。在此背景下,沉寂多年的钠离子电池终于等来发展风口。
相较于锂离子电池,钠离子电池具有原材料储量丰富、成本低、高低温性能卓越、快充能力高以及安全性能高等优势,使得钠离子电池吸引了许多动力电池厂商的目光。随着各大企业在钠离子电池领域的投入以及钠离子行业标准的制定,钠电池技术及材料逐步具备产业化的可能,而属于钠离子电池的时代大门正在快速打开。
来源:中国粉体网
2023-09-22
锂离子电池广泛应用于新能源汽车中,能量密度和安全问题是目前锂离子电池所面临的主要挑战。与其他锂电正极材料相比,高镍正极材料(LiNixCoyMnzO2,x+y+z=1,x>0.6)的能量密度高,具有大规模商业化应用前景,但是多晶高镍正极在长循环过程中会产生严重的微裂纹,造成容量快速衰减。单晶正极材料能够有效抑制微裂纹的形成,缓解正极表面与电解液的副反应,延长循环寿命,因此单晶化处理高镍三元材料对提升其循性能和安全性能具有重要的研究意义。
来源:中国粉体网
2023-10-09
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